Dixon, Bommarito Group 500 우승

Nov 16, 2023

제프 손튼

World Wide Technology Raceway에서 열리는 또 다른 멋진 주말 행사입니다. 올해로 7년차 행사다. 토요일에는 비가 내릴 확률이 27%로 트랙에 5시간 동안 비가 내리는 날씨가 문제였습니다. 경주 관계자는 원래 연습 세션과 예선 취소로 그날 일정을 다시 조정해야했습니다. 비가 그치고 트랙이 정리된 후 여러 연습 세션이 완료되었고 오후 2시 35분으로 예정된 주말 첫 번째 레이스가 오후 8시 50분에 시작되었습니다. 이것은 많은 젊은 INDY 드라이버들이 참가하는 INDY NXT "OutFront Show down" 레이스 100 랩 ​​이벤트였습니다. 크리스티안 라스무손(Christian Rasmusson)이 시즌 네 번째 승리를 거두며 대회에서 우승했습니다. Louis Foster가 2위, Hunter McElrea가 3위를 차지했습니다.

NTT IndyCar 시리즈 예선이 일요일 오전으로 옮겨졌습니다. 많은 드라이버가 연습할 시간이 제한되어 있고 "빨간색" Firestone 타이어를 추가했기 때문에 팀이 폴 포지션을 놓고 경쟁하는 것은 어려운 일이었습니다. Scott McLaughlin은 182.951의 속도로 폴을 차지했지만 엔진 교체가 필요했기 때문에 9점 페널티를 받아 10위로 출발하게 되었습니다. 7위를 차지한 또 다른 드라이버는 Scott Dixon입니다. Dixon의 팀도 엔진을 교체했고 그는 16위로 레이스를 시작했습니다. 이는 폴 우승자가 10위로 출발한 첫 번째 경주였습니다.

예선을 통과한 후 USAC Silver Crown 시리즈는 "OutFront 100" 경주를 진행했습니다. 구름과 비가 올 가능성으로 인해 경주가 지연될 위험이 있었지만 비는 내리지 않았고 경주는 시간 내에 완료되었습니다. Davey Hamilton Jr는 올해의 첫 레이스에서 우승했고 Bobby Santos는 2위, Justin Grant는 3위를 차지했습니다.

주말의 메인 이벤트는 NTT IndyCar 시리즈였습니다. 경주에 들어가면 몇 가지 스토리 라인이있었습니다. 첫 번째는 Alex Palou가 리그 포인트 챔피언십에서 우승할 수 있는지 여부였습니다. 승리하면 그에게 타이틀이 주어졌을 것입니다. Palou는 4승, 2개의 폴, 11개의 상위 5위를 기록하며 뛰어난 한 해를 보냈으며 이전 14개 레이스에서 모두 상위 10위 안에 들었습니다. Palou는 상위 10위권을 유지하며 7위를 차지했습니다. 두 번째 스토리 라인은 Josef Newgarden이 World Wide Technology에서 5연속 우승을 차지할 수 있다는 것입니다. Newgarden은 또한 2023년에 이전 4개의 타원형 레이스에서 모두 우승했으며 이것이 올해의 마지막 타원형 레이스였기 때문에 INDY 자동차 역사를 만들 수도 있었습니다. 마지막 스토리는 Scott Dixon이 이전 IndyCar 시리즈 경주에서 인디애나폴리스 로드 코스에서 승리한 후 연속 경주에서 승리할 수 있는지였습니다.

레이스는 정시에 시작되었고 오프닝 레이스 랩에서 Benjamin Pedersen은 부딪혀 통제력을 잃고 차례로 벽에 부딪혔습니다. 경주가 그린 플래그 경주로 다시 전환된 후 잔해를 치우는 데 여러 바퀴가 걸렸고, McLaughlin이 9점 페널티를 받아 1위 위치에서 경주를 시작한 Josef Newgarden이 제어권을 잡고 처음 61랩을 모두 주도했습니다. 그의 첫 번째 피트 스톱. Will Power는 그가 피트할 때까지 다음 4개를 이끌었고 Newgarden이 다시 선두로 돌아왔습니다. 그는 다시 피트를 했을 때 랩 102까지 리드했습니다. 뉴가든은 260랩 중 총 98랩을 주도했다.

오늘의 두 번째 경고는 랩 122에서 사토 타쿠마(Takuma Sato)가 하루를 끝내며 벽을 닦았을 때 발생했습니다. 경고 기간 동안 모든 팀은 피트 스탑을 수행했습니다. 피트 스톱은 Dixon이 승리하는 열쇠가 될 것입니다. 그는 첫 번째 피트 스탑 전에 65랩을 늘릴 수 있었고 Sato 경고 후에 또 다른 피트 스탑을 만들었고 196에서 랩에 마지막 피트 스탑을 만들었습니다. 나머지 필드는 최소 4스톱과 몇 번의 5스톱이 필요했습니다. 그 결과 전략을 통해 Dixon은 필드를 거의 랩할 수 있었습니다. 그는 랩 113에서 첫 번째 선두를 차지했고 결코 뒤돌아보지 않았습니다.

Josef Newgarden의 경우 그는 랩 211의 벽을 스쳤고 차에 많은 손상을 입혔으며 결코 돌아오지 않았습니다. 타원형과 World Wide Technology Raceway에서 그의 연속 우승이 끝났습니다. 레이스가 끝날 무렵 선두 랩에는 단 3명의 드라이버만이 있었습니다. 2위를 차지한 Pato O'Ward는 승자보다 22.2초 뒤처졌고 David Malukas는 승자보다 22.7초 뒤처졌습니다. 이는 World Wide Technology Raceway에서 가장 큰 승리 마진을 기록한 IndyCar 경주 신기록이었습니다. 트랙 패스에는 442개가 있었는데 이는 2017년 이후 두 번째였으며 트랙 위치에 대한 트랙 패스에는 217개가 있었습니다. 80번의 패스가 상위 10위 안에 들었고, 이는 World Wide Raceway 기록과 동률입니다.